КЖЦ (контракт жизненного цикла), нет не человека и даже не живого организма, а автомобильной дороги. Такими документами повышается качество и долговечность российских дорог. В министерстве транспорта разработаны поправки в концессионное законодательство. Денег на ремонт региональных дорог нет, а ездить хочется по хорошим дорогам, быстрым и удобным. Поэтому, чтобы решить эту проблему, министерство транспорта предлагает отдать дороги в управление тем, кто их построит или отремонтирует их за счет собственных или привлеченных средств.

Расчетный срок жизни региональной дороги 15-20 лет. Норма ремонта 1 раз в 6 лет, капитальный ремонт должен проводиться не реже, чем каждые 12 лет.

По примеру зарубежных схем управления дорогами, с частными операторами заключается договор, согласно которому они не только построит новую дорогу, но и будут за ней следить, ремонтировать и обслуживать, за что от государства будут получать компенсации.

Ну, а государство в лице ГК «Росавтодор», будет стричь купоны, т.е. собирать плату за проезд по этим дорогам. Согласно надеждам Минтранса, КЖЦ бюджетные средства будут сэкономлены, дороги отремонтированы качественно и своевременно. Да еще и срок жизни многострадальных российских дорог повысится на столько, что существующее управление забудет о них. Просто чудеса какие-то!