Жизнь показывает, что, несмотря на то, что органы власти различных уровней отлично осознают важность повышения качества региональных трасс для развития территорий, их состояние оставляет желать лучшего. Подавляющее число местных дорог находится не просто в неудовлетворительном состоянии. Порой, они вовсе не пригодны к эксплуатации, а значит, невозможно развитие территории.

Муниципальные бюджеты малоимущие, они слабы и бесперспективны, поэтому ремонт и содержание дорог для них практически неподъемная задача. Этот вопрос остро стоял на круглом столе на тему финансового обеспечения органов местного самоуправления дорожной деятельности, который состоялся в апреле 2011г. в Совете Федерации.

На данный момент принят закон, обеспечивающий правовую базу для формирования региональных дорожных фондов. В этом документе указаны источники поступления средств и указана необходимость создания бюджетов дорожных фондов субъектов Российской Федерации. Бюджетный кодекс получил новую статью «Дорожные фонды». Эти средства должны быть целиком и полностью направлены на содержание и ремонт региональных дорог. Но дело стоит на месте, в законе не прописано на какие именно средства муниципалитеты могут рассчитывать и какие суммы могут потратить конкретно каждый из регионов. Впрочем, как всегда, закон принят, но как он должен работать не знает никто.