Если послушать финансовые отчеты дорожных чиновников, ежегодно тратится не десятки, а сотни миллионов рублей. Но, независимо от количества нолей, буквально через несколько месяцев, все возвращается к прежнему виду. Лужи, трещины, горбыли…

И в следующем году, желательно в жуткую непогоду, в дождь или даже снег, дыры и трещины начинают латать, ямочный ремонт на деньги налогоплательщиков не заканчивается никогда.

Нанодороги, как и другие нанотехнологии в дорожном строительстве — голубая мечта всех и дорожников и автовладельцев. Но, несмотря на общегосударственные мечты, дороги в России по-прежнему строятся из асфальта, далеко не инновационного материала. Материал этот требует постоянного ремонта и подсыпки. Причем цена его находится в прямой зависимости от основной составляющей битума — нефти.

Хороший, качественный битум делают в прекрасном городе Уфа. И все владельцы региональных трасс выстраиваются в очередь за этим материалом для своих дорог.

Создание собственного предприятия, выпускающего битум для многих регионов несбыточная мечта. Найти другой материал, современный и дешевый еще более сложно.

Хотя и существует много инновационных решений, например, добавление в дорожное покрытие использованного пластика. Пакеты и бутылки заполонили города. Технологии есть, нет личностей, способных все это сделать.