Одежда всегда должна соответствовать цели, средствам и возможностям, так и на дороге. Выбирая вид дорожной одежды, строители должны учесть допустимую нагрузку, то есть определить как часто и какие автомобили будут по ней ездить. Чтобы дорога прослужила как можно дольше, делают серьезный дренаж и уплотнение нижних слоев дороги. Здесь нужны геодезические знания, так как глины по - разному реагируют на влагу. Поэтому при дорожном строительстве, для того, чтобы увеличить надежность дороги, иногда приходится даже заменять природный грунт на различные гранулированные материалы.

Самая простая дорога — грунтовая. Срезают бугры, заполняют ложбины, выкапывают дренажные кюветы и приличная дорогая для не очень интенсивного движения готова. Но такая дорога непроходима в дождь, а солнечную сухую погоду ездить по ней трудно из-за пылевой завесы. Гравийная дорога более долговечна, без пыли и грязи. Гравий пропитывают битумом для прочности и водонепроницаемости. Стабилизированный грунт позволяет сделать одежду дороги недорогой, но надежной.

Макадам - такое удивительное название, по имени английского изобретателя, имеет очень прочное дорожное покрытие из щебня, укатанного катком. Асфальтовые дороги — самые привычные для нас. Горячая смесь специального состава ровным слоем укладывается на дорогу и укатывается специальной тяжелой техникой. Портландцементное покрытие и другие современные одежды дорог делают наше передвижение удобным и приятным. Главное, чтобы одежду эту делали профессиональные, добросовестные люди.