Дороги строят не на один год. Хотелось бы, чтобы новые трассы не огорчали автолюбителей более 30 лет после сдачи в эксплуатацию. Таков срок службы хорошо построенных автомобильных дорог, мосты же должны стоять до ста лет. Конечно, если за ними следят и правильно эксплуатируют. Современная техника способна облегчить и упорядочить труд строителей, дорожников и автомобилистов. Не только строить и эксплуатировать, поддерживать в хорошем рабочем состоянии дорогу, но и грамотно планировать, рассчитывать пропускную способность, проектировать мощность и допустимую нагрузку на дорогу.

Компьютерные системы автоматизированного проектирования делают все точно, грамотно, лаконично. Данные по основным показателям строительства и эксплуатации автомобильных дорог, обработанные на компьютере, не подвергаются сомнению. Инфракрасная термография и грунтопроникающая радиолокация — совершенно новые понятия в строительстве автомобильных дорог. Эти действия достоверно выявляют структурные и физические особенности и недостатки дорог и мостов. Помогают строителям определить дефект и вовремя его устранить.

Электроника на автодорогах применяется все активнее. Управление автомобилем с картой на приборной доске, речевая сигнализация, системы автоматического регулирования дорожного движения — все это не фантастика, а вполне реальные процессы, помогающие сделать движение автотранспорта удобным и безопасным.