Транссибирский контейнерный мост – это международная транспортная система смешанных перевозок, где , железнодорожный участок отвечает за транспортировку между странами Средней Азии и Европы и российскими портами, а морское плечо обеспечивает перевозку грузов между портами на Дальнем Востоке России и портами Республики Корея и Японии. В свое время Транссибирский контейнерный мост выступал альтернативой морскому маршруту между Европой и Азией. И самый пик нагрузки на него пришелся на 1983 год. На данный момент объемы перевозимых грузов на этом маршруте значительно уменьшились. И сейчас актуальным остается один вопрос, каким образом активизировать его использование.

Причинами, которые оказали влияние на сокращение объемов перевозок, послужило ослабление системы координации и управления международными смешанными перевозками, низкая стоимость морского фрахта и параллельно с этим рост тарифов, проблемы, связанные с обеспечением безопасности, нерегулярность сроков доставки, уровень обслуживания, который желает лучшего, и сложная система таможенных процедур.

Чтобы активировать этот транспортный коридор необходимо повысить его конкурентоспособность, упростить процедуру оформления, расширить маркетинговую деятельность и восстановить доверие к самому маршруту, расширить связи между частным сектором и государственными органами. Решение этих вопросов даст еще один шанс Транссибирскому контейнерному мосту.