На сегодняшний день одной из проблем транспортного коридора «Север – Юг» является сильная загруженность из-за двойной перевалки грузов. Это послужило причиной снижения его конкурентоспособности. В связи с этим возникла необходимость создания прямой железнодорожной линии в западном направлении транспортного коридора. А для этого следует начать строительство железнодорожной ветки для сообщения с Ираном, что в перспективе решит вопрос перевозки грузов между портами Персидского залива и Балтийского моря и станет кратчайшим путем, а также обеспечит железнодорожное сообщение на прямую с Индией и Пакистаном.

Если взять во внимание то, что железнодорожный транспорт играет ключевую роль в области формирования всего комплексного транспортного продукта доставки грузов посредством международного транспортного коридора, в данном случае необходимо расширить возможности обеспечения и интеграции сбалансированного развития некоторых звеньев всей цепи международных перевозок.

И самым эффективным решением будет включить в управление крупнейшими морскими портами, сухопутными терминалами организации железнодорожного транспорта. Тем самым обеспечить сбалансированность и эффективность ценовой политики и сделать все действия по планированию и диспетчеризации процесса перевозки согласованными.