Значение транскитайского транспортного коридора в настоящее время сводится к выполнению связующей роли между среднеазиатским регионом и странами Восточной Азии. Если говорить о дальнейших перспективах этого коридора, то планируется довести его до международного интермодульного транспортного маршрута, преимущественно железнодорожного. Связывать в таком случае он будет страны Азии и Европы, проходя через территорию Китая и Казахстана. Если в конечном итоге эта задумка будет реализована на практике, то транскитайский транспортный коридор станет серьезным конкурентом для Транссибирской магистрали.

Однако пока этого не произошло, необходимо уделить пристальное внимание насущным проблемам этого коридора. На данный момент необходимо повысить пропускную мощность перегрузочного оборудования. Связано это с тем, что интенсивный рост объемов приграничной торговли эксплуатирует перегрузочную инфраструктуру на пределе ее возможностей.

Помимо этого, грузовладельцы озабочены отсутствием системы, которая могла бы отслеживать перемещение перевозимых контейнеров на всем пути следования в реальном времени.

Также на этом маршруте существует одна проблема, решение которой позволит сократить стоимость и время в момент пересечения границы. Для этого необходимо организовать несколько контейнерных площадок с целью таможенной очистки грузов на пути следования от порта Ляньюньган до границы Казахстана.