На автотрассе, следующей через Хакасию, “Енисей”, планируется строительство надземного пешеходного перехода. Данный пешеходный переход появится уже в следующем году вблизи села Рассвет. Обеспечение безопасности на фрагменте дороги, от 396 до 400 километра, обойдется федеральной казне, по предварительным просчетам, в сумму около 50 миллионов рублей. Данные средства планируется потратить на возведение надземного перехода с шумозащитным экраном, а также на устройство сопутствующих тротуаров.

Строятся надземные пешеходные переходы на 8+850 км и 10+200 км автомобильной трассы “Вятка” от Чебоксар через Чебоксарскую ГЭС. В соответствии с интенсивностью и дальнейшим развитием микрорайона “Новый город”, принято решение относительно строительства двух наземных пешеходных переходов. Запроектирован путепровод, надземный пешеходный в три метра шириной, с пролетным сталежелезобетонным строением 33 метра, светопрозрачным поликарбонатным покрытием, двумя индивидуальными подъемниками специально для малоподвижного населения, а также двумя лестничными сходами.

На строящемся в настоящее время обходе Лобаново автомобильной трассы, идущей от Перми до Екатеринбурга, строители начали работу по укладке асфальта. В настоящее время готовность земляного полотна составляет 65%, идет процесс строительства двух мостов через реки Буртымка и Ветлан, а также путепровода над железной дорогой. Мостостроителями ведется монтаж пролетных строений, выполняются в полном объеме бетонные работы. Обход Лобаново позволит существенно разгрузить данную трассу.

В обход Затона на трассу М-7. Транзитный транспорт, который въезжает через микрорайон Затон в Уфу, в самое ближайшее время будет проходить по новому маршруту, в обход. На данном участке проходит строительство северной объездной дороги, которая способна будет обеспечить прямой выезд на трассу федерального значения М-7. Строительство затонского путепровода было начато в 2005 году, однако, несмотря на это, только сейчас был открыт первый участок новой автомобильной дороги.

Представителями Северной и Южной Осетии проведено обсуждение вопроса по поводу бесперебойного движения транспорта в боковой штольне Рокского тоннеля на время реконструкции. Следует сказать, что по Рокскому тоннелю проходит Трнскавказская автомагистраль, являющаяся единственной круглогодичной дорогой, напрямую связывающей Южную и Северную Осетии.

Проект реконструкции фрагмента дороги, идущей от границы до поворота на Ноябрьск, на данный момент находится в стадии разработки. Проектировщиками изучаются природные условия, а также состояния существующего покрытия дороги.

После проведения капитального ремонта был пущен в эксплуатацию мостовой переход через Карповку в Волгоградской области, Калачевского района. Данный мост был построен в 1951 году. Протяженность его составляет 83,6 метров, с шириной проезжей части - 6,7 метра. С момента ввода в эксплуатацию плановых ремонтов не проводилось, в последнее время техническое состояние сооружения оценивалось, как неудовлетворительное, включая и условия безопасности дорожного движения. Было принято решение относительно закрытия мостового перехода в 2003 году.

ФКУ “Байкалуправтодор” начал подготовительный этап федеральных дорог к работе в период зимы 2011-2012 годов. На настоящий момент проведен уже ямочный ремонт покрытия более 161 тысячи квадратных метров при помощи индивидуальных заданий, была проведена заливка трещин 811 тысяч погонных метров. Проводились работы, направленные на ликвидацию колейности и пучин на протяжении 41,5 квадратных метров. Завершился начальный этап горизонтальной разметки, проведена частично установка барьерных ограждений, направляющих устройств и дорожных знаков.

На дороге Адлер – Красная, возле Сочинского аэропорта, началась подготовка строительства новой транспортной развязки. С ее помощью появится возможность развести дороги, которые ведут к высокогорному поселку и аэровокзальному комплексу.

Выставка, проходящая четыре дня, была насыщена встречами и событиями. В числе всего прочего множество людей посетило экспозицию дорожного хозяйства от Свердловской области. Оригинальные путепроводы и мосты, материалы и техника, современные технологии, новации по организации контроля работ по ремонту и содержанию, актуальные тенденции в проектировании – это далеко не весь перечень натуральных экспонатов и информации, с которыми знакомились посетители данной выставки. Диски, буклеты, журналы, брошюры – все пользовалось повышенным спросом, было продано без остатка.